近日，长安汽车正式公布了上半年度销售数据，今年1-6月，长安品牌汽车累计销售838180辆，其中长安乘用车品牌累计销售377683辆，同比去年增长6.8%，高于上半年度乘用车自主品牌4.6%的行业平均增幅。尽管今年国内车市受到贸易战、汽车关税下调等事件影响，可凭借“第三次创新创业计划”的战略规划，上半年度长安汽车的市场表现依旧抢眼。
乘用车全线增长，新能源销量爆发成最大亮点
根据中汽协数据，1—6月我国乘用车累计销售1177.53万辆，同比增长4.6%，增长进一步放缓，其中在过去5年高速增长的SUV市场，在6月甚至出现了不可思议的逆增长现象，让许多依赖SUV产品生存的自主品牌不可避免的出现了销量下滑。
而与之形成鲜明对比的则是长安乘用车品牌SUV板块的高速增长。根据数据显示，今年1—6月CS系列车型累计销售26.8万辆，同比增长15.9%，旗下CS75、CS55、CS35都交出了月均销量过万的优秀成绩；而在轿车板块，长安逸动系列累计销售6.2万辆，同比增长15.2%；在乘用车品牌保持高速增长的同时，10万-12万元价位区间车型在上半年度成为长安乘用品牌销售结构的最大组成部分，这也意味着长安汽车以“精品升级”产品线布局为手段的品牌升级，取得了初步成果。
在今年4月23日正式启动了第三次创新创业计划后，长安汽车开展了“精品升级”产品线布局，随着产品矩阵的不断完善，乘用品牌销量高速增长的长安汽车，其新能源产品在上半年度也迎来了爆发式的增长。1-6月长安汽车新能源车型累计销量3.1万辆，同比增长75.3%，成为长安汽车上半年度销量最大亮点。
不断布局新能源发展的长安汽车，到底领先行业多少？
近年来，新能源已成为汽车产业公认的下一个风口，众多汽车厂商也加快了新能源领域的发展。而在新能源领域有着深厚技术积累的长安汽车，去年10月便先于行业发布了新能源战略——“香格里拉计划”。根据这一战略，长安汽车未来将致力于围绕用户体验打造新能源产品的研发能力，并计划在新能源汽车领域投资1000亿元展开新能源技术研究与发展。
在香格里拉计划提出后，长安汽车先后推出了新奔奔 EV、逸动EV460、CS75PHEV 等多款新能源产品，不断完善的产品矩阵，正是长安汽车上半年度新能源实现75.3%爆发式增长的关键。“香格里拉”这一富有前瞻性的新能源战略，提前让长安汽车品尝到了丰收的硕果。过去先人一步布局汽车新能源领域的长安汽车，如今已先人数步占据了新能源领域的发展先机。
相比做大，第三次创新创业的长安汽车正在“变强”
上半年度中国车市的增长放缓，意味着中国车市已经进入了微增长阶段，这要求自主品牌从过去的“产品先行”发展阶段转向“品牌建设”发展阶段。而要想做强品牌，首先必须要在把握未来行业发展趋势的基础上做好产品。
在今年4月23日正式启动“第三次创新创业”转型后，长安汽车围绕品牌建设、产品结构、汽车智能及新能源的战略发展作出了全新的构想和规划，并在产品层面提出了“从传统产品向智能化+新能源产品转型”的发展战略。自第三次创新创业计划启动以来，在4、5、6月连续三个月实现销量同比增长的长安汽车，已经迈向了“把企业做强”的品牌建设阶段。
由大变强的长安汽车，下半年度还将通过“精品升级”继续完善新能源产品矩阵，并计划推出长安奔奔EV360、CS15 EV360和第二代逸动EV等多款新能源车型，结合上半年度长安乘用车品牌和新能源的爆发式增长，我们有理由相信，随着第三次创新创业计划的持续推进，下一阶段的中国汽车市场，最终将迎来一个实力更为强大、品牌更具竞争优势的长安汽车。
